FZR250R 3LN5 YZF-R6仕様

FZR250Rになります。
制作して気に入ってはいるのですが、初心者ライダーの家族に乗せる可能性も考えてzx-25rへの乗り換えを検討しています。

走行距離2770km(メーター交換前不明、乗るので増えます)

キャブレターはkeyster純正セッティング

シートレールはタンデム部分(運転手より後ろ)を溶接で作成してますが強度的にタンデムは無理なものと考えてくだい

オイル交換後走行200km
自賠責保険3年(2029年4/30まで)

インシュレーター交換済（kiwami製）
プラグ新品
ステムベアリング交換済
スターターリレー新品(社外)
フューエルホース、フィルター新品交換済
ダイレクトイグニッション化（CBR900用かな？)
タイヤ2025年製太足（F110/R140）
タンクサビ取り済（コーティングされており剥がれた破片は中に残っています）
タンクキーレス化
→純正＋中華ニコイチキャップに戻しました
メインキー新調(社外)
USB電源取り付け
デイトナDユニット取り付け(電源がキーオン時にバッ直のパワーで使えるので旧車の電圧降下を気にしなくて済みます)
電圧計取り付け(キーオン時12.5V、エンジン始動時~14.2V)
ドライブスプロケ17→16に変更(17も使えるのでまだ持ってます)
・リアブレーキマスターシリンダーOH済（zeal用）

不具合
・メーター（zx-10r用）の回転数の表示がおそらく少ない
・フロントリム若干曲がりあり
・スピードメーターはリアホイールのディスクボルトからマグネット式で取っていますが20km/h〜しか速度が表示されません。60km/h÷ボルトの数が表示可能最低速度の説があるのでフロントのブレーキディスクから取ればより低い速度から表示できるかと思います。

予備パーツ
リアホイール(+10000円)
3LN1用(らしい)キャブレター(部品取り、1部欠品あり)(+10000円)


ETCは購入時からついていましたが恐らく車用の自家運用だったので配線外しています。自己責任で使用は可能な範囲かと思います。

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品の状態	やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	茨城県
発送までの日数	1~2日で発送